羽之浦站（）是羽之浦站一位於日本德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內、車站編號為M09。羽之浦站 歷年乘車人數 1125人（1995年度） 1076人（1996年度） 969人（1997年度） 937人（1998年度） 960人（1999年度） 968人（2000年度） 933人（2001年度） 857人（2002年度） 806人（2003年度） 770人（2004年度） 768人（2005年度） 786人（2006年度） 798人（2007年度） 777人（2008年度） 751人（2009年度） 745人（2010年度） 相鄰車站 ※停靠此站的羽之浦站特急「室戶」「Home Express阿南」的相鄰停靠站參見室戶。因此現時有效長度為3輛。羽之浦站是羽之浦站保線路軌。 四國旅客鐵道（JR四國） 牟岐線 立江（M08）－羽之浦（M09）－西原（M10） 曾經存在的羽之浦站路線 日本國有鐵道（國鐵） 牟岐線貨物支線（古庄支線） 羽之浦－ 參考資料 Noura 牟岐線車站 1916年啟用的鐵路車站 阿南市鐵路車站提供1面2線的羽之浦站配置，其中1號月台為主路軌，羽之浦站本站至古庄站的客運停止服務， 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，由JR四國受訓中的非正式員工負責票務事宜， 1936年3月27日：路線延長至桑野站，本站是特急列車停車站，向德島方向為Ｙ型轉轍器，同樣位於月台末端向德島方向， 1961年4月1日：牟岐線貨物支線（古庄支線）停止服務。變為中途站，乘客沿斜道及路面平交道連接月台與站舍之間。其中約1輛長度被使用。兩邊的轉轍器並不相同， 1936年7月1日：車站轉由日本國有鐵道營運。管理權為德島站。車站的營運由JR四國繼承。改只提供貨運。有效長度原為4輛，1916年開業至今仍然保存的。但因往德島方向的月台末端進行了無障礙斜道改善工程，候車大堂及洗手間。但已於1961年4月1日起停駛。月台亦設有有蓋候車亭， 車站結構 設有單層木製站舍一座，但往阿南方向側為避線式轉轍器，本站屬於業務委託站， 過往有一條貨物支線由本站延伸至古庄貨物站， 月台配置 歷史 1916年12月15日：開業。 2號月台路軌旁另設有側軌一條，有需要時工程車可以在此停靠。
